TAMIYA 24065 1:24 Porsche 959

Der Porsche 959

Wurde erstmals 1983 auf der Frankfurter Automobilausstellung als Studie für einen Supersportwagen der Gruppe B mit Vollzeit-Allradantrieb vorgestellt. Damals war das Automobil noch lange nicht fertig und sein Potenzial ein Rätsel. Die großartigen Fähigkeiten des 959 sind durch gründliche Forschung und Wettbewerbserfahrung mit dem Automobil entstanden. Seine herausragenden Fähigkeiten stellte es bei der anstrengenden Rallye Paris-Dakar und dem 24-Stunden-Langstreckenrennen von Le Mans unter Beweis.

Porsche hat seine Rennwagen-Technologie in den 959 gesteckt, um ein Auto zu schaffen, das allen Komfort, Laufruhe und die von einem Straßenauto erwarteten niedrigen Innengeräusche bietet und gleichzeitig hohe Sicherheitsreserven bietet. Somit kann der 959 trotz seiner enormen Motorleistung von 450 PS problemlos im unteren Drehzahlbereich gefahren werden. Der 2848-cm³-Motor ist ein Nachkomme der berühmten Porsche-Gruppe-C-Renner 956 und 962. Es handelt sich um einen luft-/flüssigkeitsgekühlten, flachen 6-Zylinder-DOHC-Motor mit zwei Turboladern, der eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 300 km/h ermöglicht. Der 959 behält unter allen Fahrbedingungen eine hervorragende Beschleunigung bei, erreicht aber auch kurze Bremswege, die sich für Fahrer aller Klassen als beruhigend erweisen. Die hohlen Radspeichen erhöhen das Luftvolumen zu den Bremsen und bieten Platz für die dicken Dunlop Denloc-Reifen mit niedrigem Profil. Außerdem ist es mit einem Drucksensor zur Erkennung von Reifenpannen ausgestattet.

Der Porsche 959 ist das Auto, das den Standard des Sportwagendenkens auf ein neues Niveau gehoben hat, indem er alle bekannten Maßstäbe in Sachen Handling und Leistung übertraf.